電動化が進む時代において、マツダは独自の技術であるロータリーエンジンを新たな形で蘇らせました。コンセプトカーから市販車へとつながる流れをたどりながら、「MX-30ロータリーEV」の特徴とその魅力を詳しく紹介します。

ロータリーエンジン復活の意義は？ ロータリーエンジンとは？ マツダMX-30 Rotary-EV Natural Monotoneジルコンサンドメタリック2トーン ついに、ロータリーエンジン搭載車が復活しました。いやー、良かったです。 マツダMX-30 Rotary-EV Natural Monotoneジルコン ...

唯一無二のロータリーエンジンを強みに存在感を発揮するマツダ。そのロータリーエンジンを小型軽量化して発電用に使用するマツダ ...

eビターラからRZ550eまで、メーカーの垣根を越えて個性豊かな最新電動車が勢ぞろい 集まったのは国産の主な電動車、6ブランド9車種12台。国産バッテリーEV（BEV）のラインアップは拡充が進んでいるが、まだまだセールス […] ...

マツダといえば、ロータリーエンジン。これは、ロータリーエンジン誕生から50年以上続く、マツダから想起される代表的なイメージ・認識のひとつである。ロータリーエンジン特有の数々の困難な技術問題に開発陣が総力を挙げ立ち向かい、見事に解決し ...

マツダは2023年6月22日に「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」、すなわち欧州向け「MX-30ロータリーEV」の量産を開始したと発表した。シリーズ式プラグインハイブリッドのこのクルマは発電専用のシングルローター・ロータリーエンジンを積んでいる。マツダは2012年6月に13B型 ...

2006年に国交省大臣認定を取得したマツダ「RX-8ハイドロジェンRE」 一年365日。毎日が何かの記念日である。本日2月10日は、水素でもガソリンでも走行できる“デュアルフューエルシステム”を採用したマツダの水素ロータリーエンジン車「マツダRX-8ハイドロ ...

マツダは1月12日、「東京オートサロン2024」（幕張メッセ：1月12日～14日開催）でプレスカンファレンスを実施し、登壇した代表取締役社長兼CEO 毛籠勝弘氏が「2月1日にロータリーエンジンの開発グループを立ち上げます」と明かした。 毛籠社長は冒頭に ...

エンジニアの夢が開発を継続させた 現時点で、「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」の日本仕様について、詳しい情報が公開されていない。そこで、改めてロータリーエンジンを体感するため、スポーツカーの「RX-8」を試乗した。同モデルは、2003〜12年までの10年間で合計約 ...

ロータリーエンジンはマツダの「飽くなき挑戦」を象徴する技術。初めて搭載したのは1967年5月30日にデビューした「コスモスポーツ」だ。 低いボンネットに収まる小型高出力の「10A型」エンジンは491cc×2ローターから最高出力110PSを発生。流れるような ...