カローラレビン＆スプリンタートレノ。言わずと知れたトヨタが世界に誇る名車カローラ（スプリンター）をベースに、性能もスタイリングもスポーティに仕立て上げた日本を代表するコンパクトカーだ。 歴代モデルでもっとも有名なのは4代目となるAE86。

ATも用意され2ペダルで楽しむことができた トヨタ「カローラレビン／スプリンタートレノ」といえば、多くの人が真っ先に脳裏に思い浮かべるのはAE86と呼ばれる4代目モデルだと思います。しかし、レビン／トレノはその後も当然ながら代を重ねており ...

高回転のホンダVTECに注目が集まった90年代。しかし、NAで真っ向勝負を挑んだ4A-Gの最終章がAE111だ。軽量化されたボディと進化した5バルブエンジンが生む鋭い回転フィール。実はこのモデル、ストレートよりもコーナーでこそ真価を発揮する。 「リッター ...

心臓部は4A-GE改1.6L＋TD06L2-RXタービンで380馬力 世にも珍しいAE111型カローラレビンをベースにしたフルチューン仕様の登場だ。マシンメイクを手がけたのは“フェニックスパワー”。オーナーは、27年前に人生初の相棒としてこのレビンを新車購入、以来 ...

27年前に新車で手に入れたAE111型カローラレビン。オーナーの一途な愛情が詰まったこのマシンは、最新のターボチューンで力強さを増しつつも、インテリアや外観はほぼノーマルのまま。まさに生涯のパートナーだ。 心臓部は4A-GE改1.6L＋TD06L2-RXタービンで ...

スプリンタートレノ／カローラレビンは、1995年にフルモデルチェンジをして7代目となった。先代同様20バルブ 直列4気筒 1.6L DOHC 4A-GE型エンジンは出力がアップし、車体の軽量化と相まって運動性能が向上。しかし、バルブ崩壊とスポーツカー不振の煽りを ...

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”初期ワイルドスピード感”をコンセプトに掲げるスポコン仕様 2000年代初頭から日本のカスタムシーンに一大ムーブメントを巻き起こした“スポコン”。映画『ワイルドスピード』の公開なども手伝って、日本でもそのスタイルが一気に流行したのはご ...

かつてFR時代の初代TE27、4代目AE86が人気となったカローラ系スポーツモデル、トヨタ カローラレビン / スプリンタートレノは、FF化した後も3代にわたり販売され続けましたが、バブル崩壊後に台頭したミニバンやSUVが隆盛を極め、クーペやスポーツモデルの ...

残念なことに、歪んだ180SXのオーナーがドラテクを愛し、コンディション抜群カローラGTのオーナーが何を指示しても4速に入れたがるというよく分からない奴だった。 カローラGTをミニ・サーキットで走らせてもらったのだが、ベストモータリングを見ていただけの私ですら良いタイムが出て ...

スーパーストラットサスペンションというのを覚えているだろうか？ 1991年にトヨタがAE101型カローラレビン／スプリンタートレノで実用化したマクファーソンストラットの発展形のサスペンションだ。一番のポイントは、通常のストラットのロワアームが1 ...