2人乗りEVであるSIM-CELは、外形寸法が4840×1830×1400ミリ（全長×全幅×全高）、車両重量が1580キロ。これまでのSIM-LEI、SIM-WILと同様に、4つの車輪それぞれに走行用モーター組み込むインホイールモータータイプのEVとなっている。2次電池パックやインバータなど ...

NVIDIA DRIVE Simの最新バージョンでは、ANSYSのようなツールベンダー、ヴァレオやコンチネンタルなどのティアワンのサプライヤー、さらにはソニーやオンセミなどのCMOSセンサーのベンダーからセンサーに関する情報などが提供されており、それらを活用して環境を構築することが可能になって ...

車輪の中にモータを埋め込む「インホイールモータ」方式の電気自動車を作る産学共同コンソーシアムである「SIM-Drive」の先行開発車第4号(図1)がベールを脱いだ。「SIM-HAL」と名付けられた第4号は、開発車として最後のクルマになった。SIM-Driveはこれから ...

電気自動車（EV）ベンチャーのSIM-Driveは3月27日、EV試作モデルの第3弾となる『SIM-CEL』を発表した。デザインを担当した畑山一郎プロジェクトマネージャーは「通常の車のデザインとは順序が逆の手法」をとったことで、0.2を切るCd値を実現したと語る。

電気自動車（EV）ベンチャーのSIM-Driveは3月27日、EV試作モデルの第4弾の開発に着手したと発表した。同社の基幹技術であるインホイールモーターとコンポーネントビルトイン式フレームの組み合わせに加えて、今回は4輪独立制御を新たに採用するのが特徴。

電気自動車のプラットフォームを開発する会社「シムドライブ（SIM-Drive）」の設立発表会が、8月24日に開催された。 シムドライブは、インホイールモーター型の電気自動車の開発を行っている慶應義塾大学清水浩氏が中心になって設立された会社で、清水氏 ...

航続距離351kmを実現した先行開発車第2号 SIM-Driveは3月28日、都内で会見を開き、2011年1月17日から2012年3月31日の期間の予定で34社・機関が参加して進めてきた電気自動車(EV)の先行開発車事業第2号の成果として、電気自動車「SIM-WIL」を発表した。 SIM-WILのSIMは ...

SIM-Drive、第2号試作EV「SIM-WIL」を発表 電気自動車（EV）開発ベンチャーのSIM-Drive（シムドライブ）は2012年3月28日、先行開発車事業第1号「SIM-LEI」に続く、第2号の車両を発表した。車名は「SIM-WIL」で、SIM With Innovation and Linkの頭文字を取ったという。 航続 ...

株式会社SIM-Drive（代表取締役社長：清水浩）は、2013年頃に大量生産が可能になることを目指した電気自動車（EV）先行開発車の試作をスタートさせると発表した。 本事業はSIM-Driveにとって初のプロジェクト。SIM-Driveは2009年8月の旗揚げから今日に至るまで ...