【読売新聞】　自動車レースの最高峰、Ｆ１世界選手権の２０２６年シーズンが開幕した。今季のＦ１は５年ぶりにホンダが復帰し、新型エンジンなどのパワーユニット（ＰＵ）を供給している。今季から導入された二酸化炭素の排出規制を強化した新レギュ ...

自動車の「フォーミュラワン（F1）」シリーズの第3戦、日本グランプリ（GP）の決勝が29日、鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）で開かれた。F1に復帰したホンダのパワーユニット（PU）を搭載する英アストンマーティン勢は2026年シーズンで初めて完走したもの ...

シューマッハ氏はモータースポーツ専門メディア「Ｆ１インサイダー」で「昨年、私が今になって分かったことだが、ホンダはすでに十分な性能を発揮できていなかった」とバッサリ。「だからマックスは、それを補うために、主に小型のウイングを使って運転していたんだ。彼 ...

シャルル・ルクレールは、フェラーリがマシンをあらゆる面で大きく進歩させなければならないと考えている。

元ホンダ・浅木泰昭 連載「F1解説・アサキの視点」第９回 前編 ...

さて、今年のF1でもうひとつ話題になっていることといえば、新たにアストンマーティンと手を組んだホンダの低迷振りだろう。なにしろ、開幕前のテストからほとんどまともに走れず、ドライバーのフェルナンド・アロンソとランス・ストロールは開幕戦オーストラリアGPと第2戦中国GPで揃ってリタイアに終わった。

F1で苦境に立たされているアストンマーティンが日本グランプリ（GP、29日決勝）を前にタッグを組んでいる日本メーカーのホンダと話し合いを行うと、専門メディア「MSPORTS」が伝えた。

2026年F1レギュレーションを前に、新たにパワーユニットメーカーとして参戦する2陣営――アウディF1とレッドブル・パワートレインズ・フォード。その比較について、アウディF1プロジェクトを率いるマッティア・ビノットが率直な見解を示した。 ビノット ...

日本でもシェルの名前はよく知られているが、実は一般ユーザー向けのエンジンオイルの販売は一時ほぼゼロに近い状態まで落ち込んでいた。理由はサービスステーション事業の再編だ。出光興産と昭和シェル石油の統合により、シェルブランドのサービスステーションが日本か ...