電動化が進む時代において、マツダは独自の技術であるロータリーエンジンを新たな形で蘇らせました。コンセプトカーから市販車へとつながる流れをたどりながら、「MX-30ロータリーEV」の特徴とその魅力を詳しく紹介します。

「バッテリーの充電はあえて45％にとどめてあります。満充電だとエンジンがかからないので」 ...

eビターラからRZ550eまで、メーカーの垣根を越えて個性豊かな最新電動車が勢ぞろい 集まったのは国産の主な電動車、6ブランド9車種12台。国産バッテリーEV（BEV）のラインアップは拡充が進んでいるが、まだまだセールス […] ...

「自分は、ただ空気を吸っているだけの無駄な存在だ」。かつて、そう自分を責め、暗闇の底で動けなくなっていた一人のアメリカ人男性がいました。 彼を救い出したのは、海の向こうからやってきた一台の「赤い日本車」――マツダ RX-7。

ロータリーエンジンはマツダの「飽くなき挑戦」を象徴する技術。初めて搭載したのは1967年5月30日にデビューした「コスモスポーツ」だ。 低いボンネットに収まる小型高出力の「10A型」エンジンは491cc×2ローターから最高出力110PSを発生。流れるような ...

マツダの山内孝社長が報道各社のインタビューで、同社独自のロータリーエンジンを電気自動車(EV)の発電機として活用する考えを示し、反響を呼んでいる。マツダは世界で唯一実用化したロータリーエンジン車の生産を6月で終了するが、姿を変えて ...

株式会社三栄（本社所在地：東京都新宿区、代表取締役社長：鈴木賢志）は、2024年11月28日より『歴代マツダ ロータリーのすべて』を発売いたします。 マツダの代名詞ともいえるロータリーエンジン。コンパクトでハイパワー、スムーズな回転フィール ...

パンスピード流の13B-REWオーバーホール術 長年の経験から導いたエンジンメイクの最適解 現存するFD3Sの多くが走行10万kmを超え、「パワー感がない」や「調子が悪い」などという問題を抱えている。事実、“パンスピード […] ...

ASCII.jp自動車部の部員SとKはロータリーエンジンが大好き。その理由はロータリーエンジンだから！ それ以外にありません。 ということで、現代にロータリーエンジンを発電用として復活させたことで話題になっているマツダのSUV「MX-30 Rotary-EV」をお借りし ...

三樹書房は、2024年8月刊行の『ロータリーエンジン車マツダを中心としたロータリーエンジン搭載モデルの系譜 増補二訂版』の装丁を愛蔵版として改めた、箱入りの特別限定版を発行した。コレクターズアイテムとして、350部限定で製作。 【画像全7枚 ...