全国1,000万人のバイクファンへ送るこのコーナー。 今日は「鍛え上げられた空冷4発！スズキ・GS750」をテーマにお話ししようと思います。 ホンダの『CB750FOUR』、そしてカワサキ『750RS』が登場し、ナナハンブームが巻き起こった1970年代。 正直70年代は ...

全国1,000万人のバイクファンへ送るこのコーナー。 今回のテーマは「頑丈さは他のスズキ車の2倍!? GS750」です。 ホンダCB、カワサキZなどが登場し、ナナハンブームが巻き起こった1970年代。 ドリームCB750FOUR(1969) 「Z2」こと750RS(1973) 1970年代のビッグ ...

1976年に発売されたスズキ「GS750」。この記事では同車の特徴と後継機種について紹介しよう。 まとめ：オートバイ編集部 1954年以来の本格4ストスポーツモデル 1960年代以降、2ストロークモデルをメインとしていたスズキが、1954年のコレダCO以来、22年振りの4 ...

新型スペーシア カスタムのカタログを開いたら、「常識は、塗り替えるためにある。」というコピーが書いてあった。カタログのうたい文句なんていうのは誇大表示であることが通り相場なのだが、このクルマの場合、カタログの惹句（じゃっく）も大げさ ...

今もっとも売れている軽自動車といえばホンダ N-BOXだが、じつは2位のスズキ スペーシアはかなり肉薄しているのだった。先進安全装備やシートアレンジの手軽さなど、ユーザーが購入する際に重視する性能はほとんど変わらない。だが、通常ノーマル ...

2ストGT時代から世界ではツーリングモデルで定評のブランド！ 2ストロークエンジンのメーカーだったスズキも、排気ガス規制などに対応できる4ストローク化を急務としていた。 そして1976年、初の4ストロークDOHC4気筒のGS750をリリース。 性能で肩を並べる ...