新型スイフトにはMTの選択肢が用意されている。それはもちろん「スイフトスポーツ」ではなく、普通のスイフトの話である。2024年3月現在の日本国内で、特別なスポーツモデルでもない、ごく普通の国産実用コンパクトカーでMTを新車で買えるのは ...

試乗車が新型スズキ・スイフトと聞いて喜んだが、トランスミッションがCVTと知って少し落胆。せっかくならマニュアルに乗りたいと思ったのだ。悪い癖である。スイフトはスポーティー、だからワインディングロードに持ち込んでキビキビ走りたい ...

驚くなかれ。令和の御代のクルマだというのに、新型「スズキ・スイフト」にはなんとマニュアルトランスミッション(MT)が設定されているのだ! 2ペダル全盛の今、あえてMTを選ぶ理由はあるのか? 実際に乗ってたしかめてみた。 今や希少な実用MT 新型 ...

スズキは新型『スイフト・ハイブリッドMX（2WD）』の5MTモデルを東京オートサロン2024に出展した。 【画像全21枚】 スポーツハッチバックとしてのイメージが強いスイフトだが、新型に「スイフトスポーツ」が追加設定されるかは現時点では不明。その中で ...

国産コンパクトカーは取り回しが良く、優れた燃費性能を発揮する。搭載されているパワートレインは、同じ価格帯で購入できる軽自動車と比べても多彩だ。純ガソリンエンジン、マイルドハイブリッド、ストロングハイブリッドがある。今回は国産 ...

本当にこの楽しさが消滅してしまう!?いまや風前のともしびともいわれるマニュアル変速機。その楽しさを、スズキの新型スイフトは味わわせてくれる。2024年1月に発売された新型スイフト ハイブリッドMXの5MTモデルは捨てがたい1台だ。 ギヤレバーを操作し ...

初登場から18年目に入った「スイフトスポーツ」 2003年6月に本格派スポーツモデルにもかかわらず、119万円（税別）という当時のコンパクトカー並みの価格で発売されたスズキ「スイフトスポーツ」。 初代スズキ「スイフトスポーツ」のエクステリア 2代 ...

さて前回、進化した予防安全技術を試すために新型スイフトを借りたわけですが（新型スイフトは安全装備がどのように進化したのか？）、せっかく借用するなら筆者の愛車「スイフトスポーツ」と性格が違ったほうが面白いよねぇということで、新しく ...