ヤマハの純正アクセサリーや純正カスタムパーツをリリースする「ワイズギア」から、YZF-R1＆YZF-R9の70周年アニバーサリーエディション用シングルシートカウル。またイエローカラーのXSR900GP用アンダーカウルとシートカウルが新登場。 シングルシート ...

ヤマハは、欧州でのYZF-R1とYZF-R1M公道モデルの2024年限りでの販売終了を発表した。2025年以降はレースベース車のみの販売となり、GYTRパフォーマンスパーツの開発は継続されるという。 7月3日にはR1 GYTR PRO 25周年記念車オーナーイベントも開催 ヤマハは、公道 ...

※記事内容は全て執筆時点の情報です。 “SS”というバイクはそのスタイリングから「凄く速い！」との印象を受けますが、ヤマハYZF‐R1は上質な加速性能はもとより、コーナーリング性能、旋回性やハンドリングなどに定評のある代表的なスーパー ...

この記事は「東本昌平RIDE92」、月刊オートバイ1998年3月号、2000年2月号、2002年5月号、2004年4月号、2007年2月号、2009年8月号、2012年2月号/ 5月号を加筆、修正、写真変更などの再編集を施しており、一部に当時の記述をそのまま生かしてある部分があります。

ヤマハのスーパースポーツ「YZF-R1」は、今年デビュー20周年のモデルです。進化し続けるYZF-R1を初代から振り返ってみました。 遂にR1登場、軽さに挑戦したヤマハ開発陣 そんなCBR900RRを横目にヤマハ陣営がなにをしたか？ それを初代YZF-R1のプロジェクト ...

2025年型でアップデートされた「YZF-R1」レースベース車は、従来からの強力な運動性能に加え、フロントマスクに大型のカーボン製ウィングレットを装備していた。MotoGP参戦マシンからフィードバックされたこの新装備は、高速域でのダウンフォースによって ...