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ホーム メルセデス・ベンツ Eクラス セダン メルセデス・ベンツE320 CDIアバンギャルド（FR/7AT）【試乗記】 ディーゼルに ...

価格はE350に比べても高く、経済性のみに着目して燃料代でモトを取ろうと思うと、けっこうな距離を走らなければならない計算となり、それを理由に320CDIを選ぶのはナンセンス。むしろ、豊かなトルクがもたらすドライバビリティや、あえて320CDIを選ぶことの ...

『E320 CDI』の完成度は、もはやよくできたガソリン車以上のものであった。気になるのは「どのくらいディーゼルであることを感じさせるか?」ということだろう。 アイドリング時や走行時の静粛性についてはベンツ自体が昔から防音対策に力を入れていた ...

メルセデス・ベンツ日本は3日、ディーゼルエンジンを搭載し、優れた環境性能と経済性を備える「E320 CDI アバンギャルド」を新長期(平成17年)排出ガス規制に適合させて、発売を開始した。価格はセダンが848万円、ステーションワゴンが886万円。 新世代 ...

1999年、石原都知事がススの入ったペットボトルを振ってからというもの、日本ではすっかり「ディーゼルは悪者」というイメージが定着してしまった。ところが21世紀に入った頃から、自動車誌では「欧州のディーゼルはエコかつクリーン云々」とホメ ...

新車価格 7,980,000円(税込) 全長×全幅×全高 4,850×1,820×1,480 E300 アバンギャルド リミテッド7,050,000円 5 4-2,996 FR 7AT 右 2007/02～2008/07 E350 アバンギャルド8,260,000円 5 4 8.6Km/l 3,497 FR 7AT 右 2007/02～2008/07 E350 アバンギャルド8,260,000円 ...

During work on the new Mercedes-Benz E-class, the manufacturer spent an average of £8.2 million every week developing the car. It kept this pace up for two solid years until it was happy with the ...