ホンダS2000の操る楽しさは最新スポーツカーを上回る！ 相場は上がり続けると予測されるから、お求めはお早めに!? ホンダが初めて生産した4輪乗用車はS500からS600、S800へと続くオープン2シーターのFRスポーツカーでした。ところが、その後のホンダはFF ...

The fun2drive Owners' Clubは、同社が保有するホンダVTECエンジン搭載のスポーツカー3台をレンタルし、乗り比べを楽しみながら、箱根・伊豆を巡る「VTEC駆動別乗り比べツーリング」を2015年9月までの期間限定で実施する。 同社はこれまで、乗り比べ企画「歴代GT-R ...

The S2000 has been around for what...20 years now?! It was a car that enthusiasts loved, but after a peak in its lifecycle in 2002, sales gradually declined until Honda pulled the plug in 2009.

ホンダ伝統のスポーツモデル“Sシリーズ”がS2000で復活 1999年にデビューしたオープンスポーツS2000 1999年（平成11年）のこの日、ホンダのFRオープンスポーツ「S2000」がデビューしました。 ホンダの創業50周年を記念するモデルであり、ホンダ伝統の ...

British sports cars from the good ol’ days are charming in every respect with the exception of reliability. In addition to woefully bad electrics and electronics from Lucas, many of those cars feature ...

コレクター＆マニアとしての投資も実践！ 1999年4月14日――FR×VTECのオープンスポーツとして高い注目を浴びて登場したS2000。奇しくもその日が誕生日だった西田さんは、興味本位で試乗に訪れ、9000rpmまで滑らかに吹け上がるF20Cと、鋭いハンドリングに一瞬 ...

最大ブースト0.7キロで350ps！ 普段はセントラルサーキットの耐久レースを走らせているというガレージ伊藤のS2000。搭載するF20Cエンジンは、ストリート＆耐久スペックということもあり、排気量はアップしているものの過激なチューニングは封印。HKSの ...

The late 1990s and early 2000s was a great time for fans of high-revving engines. The industry-wide switch to turbocharging means most modern motors do their best work in the mid-range, but 20-25 ...