最高出力107PSを発揮する800ccの水冷4ストロークDOHC・V型4気筒エンジンを搭載するホンダの「VFR800F」は、気品漂うスタイルと扱いやすい出力特性を備えた大型ツアラーモデルです。 ホンダ「VFR800F」に往年の名車を思わせるカラーリングが追加 ホンダは大型 ...

「VFR800F」「VFR800X」のカラーバリエーションを変更するとともにETC2.0 車載器を標準装備し発売 Hondaは、扱いやすい出力特性の水冷・4 ストローク・DOHC・4 バルブ・V 型4 気筒800cc エンジンを搭載した大型ツアラーモデル「VFR800F」と大型クロスオーバーモデル ...

ウェビックコミュニティに投稿されているMYバイクの中から、Webikeユーザーさんが今乗っているバイク、VFR800Fをご紹介します。 VFR800Fは2014年発売、VFRシリーズの最新モデルです。VFRシリーズといえば80年代からV型4気筒エンジンというアイデンティティーを ...

VFR800Fにインターセプターカラーが登場！ 独特な鼓動感と扱いやすい特性を持つ、水冷4ストロークDOHC4バルブV型4気筒800ccエンジンを搭載したツアラーモデル「VFR800F」とクロスオーバーモデルの「VFR800X」のカラーバリエーショ ンが変更され、12月14日（金 ...

スクーターからビッグバイクまで、幅広いジャンルのオートバイパーツの開発を手がけるガイドが、ライフスタイルに合ったバイクを提案。 現行のCB400SFに搭載されているHYPER VTECを同車以外に唯一搭載し、LEDのヘッドライトを採用。ウインカーの点滅を ...

「インターセプター」は1980年代のアメリカで活躍した「強いホンダ」の色 日本では、VFRシリーズといえば、かつて「走る実験室」と呼ばれた、ハイテクデバイスや最新技術が優先的に投入されるモデルのひとつ。 片持ちスイングアームの「プロアーム」や ...

VFR800F/VFR800Xは、ホンダが80年代初頭から熟成を重ねるV4エンジンを搭載する、ツアラーシリーズです。 VFR800Fは、いかにも高速巡航性能が高そうなスクリーンやフルカウルをまとう、正統派のスポーツツアラー。 兄弟車であるVFR800Xは、近年隆盛するジャンル ...

ホンダは、スポーツツアラーのVFR800FとクロスオーバーモデルのVFR800Xの2017年モデルを発表した。両モデルともにアクセサリーソケットを追加したほか、VFR800Xには5段階の調整が可能なアックティブスクリーンが採用され、ツーリング性能のさらなる向上が ...

VFR800Fは中途半端？→真逆です！ よくミドルクラス、600ccから800ccくらいの中間排気量帯は中途半端になりやすいなんて話を聞きます。 でもVFR800Fに関しては真逆。 よくもここまで『のんびりツーリング』と『アドレナリン系スポーツ』が同居しているもんだ ...

※2020年4月27日に掲載した記事を再編集したものです。 価格や諸元、カラーバリエーションが現在とは異なる場合があります。 伝統のV4エンジン搭載！高性能を追求した会心作 ホンダが最重視するのは今も昔も変わらず高性能なエンジンだ。今や伝統的な ...