中見は最新、雰囲気はブリバリ80年代。【写真39枚】 ヤマハ「XSR900 ABS」（写真：ヤマハ発動機、以下同） ヤマハ「XSR900 ABS」（ラジカルホワイト） ヤマハ「XSR900 ABS」（ラジカルホワイト） ヤマハ「XSR900 ABS」（ラジカルホワイト） ヤマハ「XSR900 ABS ...

中見は最新、雰囲気はブリバリ80年代。【写真39枚】 ヤマハ発動機は2月6日、900ccエンジンのネオレトロモデル「XSR900 ABS」の2020年モデルを発表。2020年2月25日に発売します。価格は106万1500円（税込）からです。 ヤマハ「XSR900 ABS」（ラジカルホワイト／2020年 ...

サイズバリエーションがますます充実！ ブリヂストンのプレミアムタイヤ「レグノGR-XIII」の実力に迫る。特集 クルマ好きなら試してみたい旬のタイヤとアクセサリー。webCGのイチオシはこれだ！ 特集 雪を求めて北国へ。「デリカD：5」とクムホのオール ...

ヤマハ発動機販売株式会社は、"クロスプレーン・コンセプト（※1）"に基づく水冷・4ストローク・DOHC・直列3気筒888cm3エンジンをCFアルミダイキャストフレームに搭載し、1980年代のGPファクトリーマシン「YZR500」を彷彿とさせるスタイリングに仕上げた ...

ヤマハは最近、いろいろなことにチャレンジしている。その中のひとつが3気筒エンジンだ。4気筒にはない低中速のトルクを生かし、独特のワイルドなエンジンフィーリングと排気音でライダーを魅了する。3気筒を搭載した最初のロードスポーツ「MT-09」は ...

ヤマハ発動機販売は4月19日、1980年代のGPファクトリーマシン「YZR500」を彷彿させるスタイリングにまとめた、スポーツヘリテージモデル「XSR900 GP」を5月20日に発売すると発表した。価格は143万円。 XSR900 GPは、「XSR900」をベースに開発。水冷4ストロークの ...

ヤマハ発動機の「カスタマーエクスペリエンス事業部（CX）」の前身は、CS本部（C:Customer S:Service, Support, Satisfaction, Safety）だったが、2021年に、モノよりコトへ変化していると叫ばれる時代の中で、単なるアフターサービスという位置づけから、「体験価値 ...

2022年に登場し話題を集めた新型ネオクラシックモデルが、ホンダ『ホーク11』とヤマハ『XSR900』だ。その2台をモーターサイクルジャーナリストの伊丹孝裕と、モデルやタレントとして活躍する大関さおりが試乗し徹底比較。ネオクラ×大排気量というくくり ...

ネオレトロなデザインが魅力のヤマハのスポーツヘリテージ『XSR900』。4月より発売された2025年モデルでは、限定色の「アイボリー」が追加され話題となった。そのXSR900用に開発されたアクセサリー外装キットが日本や欧州で異例の人気を見せているという。

YAMAHA在2019年11月4日於歐洲地區發表了旗下2020年的各式車款，除了排氣量加大的TMAX 560以及外型煥然一新的Tracer 700之外，另一個引人注目的車款就是XSR900的新配色。 XSR900是一輛以MT-09的並列3汽缸引擎與底盤裝置為基礎，採用圓型頭燈及復古外型的衍生車款。

「THE KING IS BACK」というフレーズと共に、10月28日に発表が予告されていたヤマハのニューモデルは、「キング」ことケニー・ロバーツがかつて駆った「YZR500」や「YZR750」をイメージさせるUSインターカラーを纏った「XSR900 GP」だった。 本記事の資料写真13枚は ...