ヤマハ発動機販売株式会社は、“クロスプレーン・コンセプト*¹”に基づく直列3気筒888cm³エンジンを軽量アルミフレームに搭載したスポーツヘリテージモデル「XSR900 ABS」の装備を充実し、2025年モデルとして4月14日に発売します*²。 2025年モデルでは、従来 ...

〜ナビゲーション機能が使用できるTFTディスプレイ(※3)採用など、各機能や装備を充実〜 ヤマハ発動機販売株式会社は、"クロスプレーン・コンセプト（※1）"に基づく直列3気筒888cm3エンジンを軽量アルミフレームに搭載したスポーツヘリテージモデル ...

いよいよ新型となったヤマハのネイキッドスポーツ「XSR900」。“ネオクラシック”という言葉では表しきれない、細部まで美しい造形に目を奪われる2代目だが、走らせてみると、スロットルを開けるごとに、このバイクがさらなる魅力を秘めていることに ...

ヤマハ発動機販売は2月27日、"クロスプレーン・コンセプト"に基づく水冷・4ストローク・DOHC・直列3気筒888cm³エンジンをCFアルミダイキャストフレームに搭載し、1980年代のGPファクトリーマシン「YZR500」を彷彿とさせるスタイリングに仕上げたスポーツ ...

ヤマハがネオクラシックモデル「XSR900」を大幅改良。日本限定カラー「セラミックアイボリー」の美しさが話題の2025年モデルだが、乗ってみれば“走り”についても見過ごせない進化を遂げていた。クラシックで先進的な、スポーツヘリテージの実力を試す。

ヤマハ発動機販売株式会社は、“クロスプレーン・コンセプト*¹”に基づく水冷・4ストローク・DOHC・直列3気筒888cm³エンジンをCFアルミダイキャストフレームに搭載し、1980年代のGPファクトリーマシン「YZR500」を彷彿とさせるスタイリングに仕上げた ...

中見は最新、雰囲気はブリバリ80年代。【写真39枚】 ヤマハ「XSR900 ABS」（写真：ヤマハ発動機、以下同） ヤマハ「XSR900 ABS」（ラジカルホワイト） ヤマハ「XSR900 ABS」（ラジカルホワイト） ヤマハ「XSR900 ABS」（ラジカルホワイト） ヤマハ「XSR900 ABS ...

USインターカラーを採用したクシタニ製ジャケットとアライ製ヘルメットを発売 ...

ヤマハ発動機株式会社は、水冷・4ストローク・DOHC・直列3気筒・4バルブ・845cm3エンジンを搭載する"Neo Retro"（※）ロードスポーツモデル「XSR900 ABS」をマイナーチェンジし、2020年モデルとして2月25日より発売します。 2020年モデルはポジションランプを追加した ...

「XSR700 ABS」は「アーバン カジュアル レトロ・スター」をコンセプトに開発。「MT-07」をベースモデルとしながらも、オーセンティックな外観、街中もリラックスして楽しめる性能、カスタマイズの可能性を想起させるボディ構成を特徴とする。 エンジンは ...