webオートバイ オートバイ バイク YAMAHA スーパースポーツ モータースポーツ MotoGP YZR-M1 日本のバイク遺産 バイカーズステーション 2サイクル500ccマシンとの混走となった初年度2002年にフルエントリーした4メーカーに加え、全車4サイクルとなった2003年には ...

webオートバイ オートバイ バイク モータースポーツ スーパースポーツ YAMAHA YZR-M1 MotoGP 2004年 2サイクル500ccマシンとの混走となった初年度2002年にフルエントリーした4メーカーに加え、全車4サイクルとなった2003年には、ドゥカティ／カワサキ／プロトンKRが ...

YZR-M1の挑戦～MotoGP第一章 2002-2006の記録～ OWP3の開発は2003年の夏にスタートし、年末には実走テストが行なわれた。開発では、スロットルのリニアリティ向上と、並列4気筒の特徴を活かした車体レイアウトの変更による操縦性と安定性の両立がテーマとなった。

ロッシとM1が出会ったのは2004年。その際、自身が選んだエンジンを「sweet」と表現したのは有名な話だ。当時はエンジンフィーリングを述べた言葉だったが、7年間で4度のチャンピオン獲得が示す通り、ロッシとM1の関係そのままを表現するようになる。