旭川空港に降り立ったのは夜8時過ぎ。空港前に出迎えるは「マイナス8度」と表示された温度計と雪だるま。ここが今回のボルボXC90プレス試乗会の舞台となる。 2003年5月、日本発表直後に同じく北海道は千歳で開かれた試乗会では、初夏の気候のなか ...
ボルボ初の本格SUVモデル『XC90』にV型8気筒エンジンを搭載 ほんの数年の以前まで、ボルボというのは「我々には、3L以上の排気量も6気筒を超えるシリンダー数も必要ない」と明言をするメーカーだった｡「そんな事はどんな書面にも残していない」と言って ...
T-6の3リッター直6DOHCツインターボ。 ボンネットとエンジンの間には、80mmの隙間がもうけられた。これは、歩行者に衝突した際、ボンネットに頭部が打ち付けられた際に、衝撃を吸収するため。「ペダストリアンプロテクション」と呼ばれる。 フロント ...
ボルボの7人乗りフラッグシップSUV『XC90』（Volvo XC90）は、次世代プラットフォームの採用や軽量化が図られた。パワートレインにはPHEVやクリーンディーゼルなどが用意されている。2019年には内外装や先進運転支援システムなどが改良され、48Vハイブリッド ...
『XC90』シリーズに新たにDrive-E（ドライブ・イー）2リットル直4ディーゼルターボの「D5」エンジンが追加された。 【画像全16枚】 すでに『V40』や『V60』には、同排気量の2リットルのクリーンディーゼルターボエンジン「D4」が搭載されている。このD4は低 ...
後席ジマンの高級車は、数え切れないほどあるけれど……。ボルボのラインナップで最も高価な「XC90エクセレンス」に試乗 ...
ボルボは、7シーターフラッグシップSUV、XC90をベースとした4人乗り最高級モデル「XC90 T8 Twin Engine AWD Excellence」（以下XC90 Excellence）の生産を終了する。これに伴い、国内向け最終となる10台を、特別オファーを付帯して販売する。価格は1359万円（消費税込み）。
ボルボのフラッグシップSUV「XC90」にクリーンディーゼルエンジン搭載車「D5」が追加された。同社のクリーンディーゼルエンジンの中では最もパワフルな仕様で、搭載車の日本導入は今回が初めて。XC90のディーゼルエンジン仕様自体も日本では初登場となる。
今回の試乗車は、XC90の「D5 AWD インスクリプション」だった。D5搭載車の上級モデルだ。試乗コースは、割とタイトな峠道が中心となった。 D5には大小2つのターボチャージャーが搭載されているので、急な登坂となっても、しっかりとパワーを発揮し、楽々 ...
VAGUE(ヴァーグ) on MSN
なぜボルボのSUVは長く人気を保っているの?「XC60」「XC90」PHEVモデル ...
ボルボのSUVは日本では高い人気を誇っています。なかでも「XC90」の日本上陸は2016年1月、「XC60」は2017年10月と、導入されて10年近く経つ長寿モデルですが、アップデートやマイナーチェンジを重ね、商品力をアップしています。そんなXC90 ...
日本登場以来初となる内・外装の一部変更も実施。 ボルボの最上級SUVであるXC90が2019年8月23日にフェイスリフトを含むマイナーチェンジを受けています。 ボルボ XC90は、同社の社是ともいえる安全性能へのこだわりはもちろん、電動化や自動運転までも ...
ボルボ・カー・ジャパンは7月1日、7シーターフラグシップSUV「XC90」をベースとした4人乗りの最高級モデル「XC90 T8 Twin Engine AWD Excellence」（以下XC90 Excellence）の生産終了に伴い、国内向け最終となる10台を特別オファーを付帯して販売すると発表した。価格は ...
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