「Ｈ３」６号機が５０秒間のエンジン燃焼試験…ブースターなし、打ち上げ費用はＨ２Ａの半額目指す ...

圧縮が落ち気味の走行10万kmエンジンを雨さんが解剖 メンテナンスの重要性がよく分かる結果に！ ロータリーエンジンが壊れるというが、具体的にはどういうことなのか。そこで、これまで何千基ものロータリーエンジンをバラし、組み […] ...

7M-GTEを完全リフレッシュ！ ハーネス引き直し＋F-CON Vプロ化で信頼性アップ 若い頃からMZ21ソアラ一筋で乗り続けてきたという050さん。しかし長年の使用に加え、一時期は家庭の事情で放置せざるを得なかったこと […] ...

クルマ好きの心を揺さぶるV型8気筒の鼓動。本特集では米国を代表する自動車会社の1つ、ゼネラルモーターズがこれまで生産してきたすべてのV8エンジンを紹介しつつ、その栄光と苦難の歴史を振り返ります。 シボレーのスモールブロックは、おそらくGM史上最も称賛されたエンジンだろう。驚くべきことに、1億台以上が生産されている。現在では新車には搭載されていないが、交換用または改造用の「クレートエンジン」として依 ...

本田技研工業は二輪車のホンダ『CBR600RR』について、リコールを国土交通省に届け出た。原動機のシリンダ加工の工程管理が不適切なため、シリンダ表面が粗くなり、走行中にエンジンオイルが燃焼室まで吸い上げられて燃焼し、オイル消費量が増えることがある。

・ホンダPU振動トラブルの要因として、新エンジンオイルの影響の可能性に注目 ・オイルは金属摩擦を減らしエンジン振動を抑える重要な役割を持つ ・粘度低下などにより摩擦が増えると振動が発生する可能性がある ホンダF1の新パワーユニット（PU）に発生している振動トラブルを考察する。振動トラブルの2つ目の可能性が「オイル」だ。アストンマーティンのメインスポンサーであるアラムコの子会社「バルボリン」がオイル ...

タイヤの適正空気圧が保たれていれば、「転がり抵抗」が減り、車はより効率的に走行し、タイヤの回転に必要なエネルギーも少なくなります（適正空気圧は通常、運転席側ドア付近に貼られているシールや車の取扱説明書に記載されています）。