新しいクルマのパーキングブレーキはたいてい電動式になっていますよね。普及が進んだのは、時代のニーズというかメリットがあってのことと思いますが、具体的にはどんな長所がありますか？　機械的に“引く”従来型ブレーキのほうがいいという人もいるので気になります ...

新レギュレーション下では問題も生じるだろう。しかし、解決策を見いだし、新たな価値を生み出してきた76年もの歴史がF1にはある。新時代の覇者はいったい誰か。その答えは、3月6日に開幕するオーストラリアGPから明らかになっていく。

ドゥカティのネイキッドスポーツ「モンスター」が5代目にモデルチェンジ。無駄をそぎ、必要なものを突き詰めてきた歴代モデルの哲学は、この新型にも受け継がれているのか？　「パニガーレV2」ゆずりのエンジンで175kgの車体を走らせる、ピュアな一台の魅力に触 ...

9年の歴史に幕を下ろそうとする、アルピーヌのピュアスポーツカー「A110」。“ミスター・スバル”こと辰己英治氏の目に、ディエップ流のスポーツカー哲学はどのように映るのか？　スパルタンな「R70」の試乗を通し、その魅力が大いに語られた。

ホンダがSUVの新型「CR-V」を2026年2月27日に発売する。北米や中国を中心に人気を博すグローバルモデルで、日本へはハイブリッド車の「e：HEV RS」と「e：HEV ...

日本で久々の復活を遂げた「ホンダCR-V」の新型に、北海道のテストコースで試乗。雪上・氷上での“ひとクラス上”の振る舞いに感嘆しつつも、筆者がドン！ と太鼓判を押せなかった理由とは？　デビューから30年をむかえたCR-Vの、実力と課題を報告する。

アストンマーティンDBX Sは「DBX」の高性能進化版として2025年4月30日にグローバルデビュー。「DBX ...

ブリスターフェンダーが備わるアグレッシブなエクステリアデザインから、ファンが「シティ ターボII」の再来と色めき立ったホンダの新型電気自動車（BEV）「スーパーONE」。2026年中の発売がウワサされる最新BEVの特徴とホンダの狙いを解説する。

ネクセンの「N-FERA ...

軽自動車の売れ筋が「ホンダN-BOX」のようなスーパーハイトワゴンであるのはご承知のとおりだが、かつての主流だった「スズキ・ワゴンR」のような車型に復権の余地はないか。ヒンジドアのメリットなど、（やや強引ながら）優れている点を探ってみた。

かつて『SUPER CG』の編集者だった大矢アキオが、『CAR GRAPHIC』初代編集長である小林彰太郎との交霊に挑戦！ 日本の自動車ジャーナリズムの草分けでもある天国の上司に、昨今の日本の、世界の自動車業界事情を報告する。

このアルミホイールは、幅広の6本スポークというシンプルで力強いデザインが特徴だ。スポーク間を60度の三角形とする構造により応力を均等に分散。極限まで無駄をそぎ落とし、「軽さ」と「強さ」という相反する性能を高い次元で両立させることで、鍛造スポーツホイー ...