日本におけるトライアル競技の認知度が飛躍的に上がったのは、1973年にヤマハ発動機がミック・アンドリュースと契約を結んでTY250で世界選手権にチャレンジを開始してからと言っても過言では無いかと思います。 同年に行われた第一回全日本トライアル選手権では、西山俊樹、万沢康夫、大月信和、山本隆、加藤文博、成田省三(全て敬称略) などの今でも語り継がれるトライアル界のレジェンド達を抑えて初代チャンピオンに輝いたのは当時ヤマハ発動機の社員であった"木村治男"さんでした。 木村さんは、その後もライダーとしてまたエンジニアとして理想のトライアルマシンの開発に文字通り半生を捧げていくことになる訳ですが、その中の一台が今回レストアが完了してお披露目されるTY250Rの公道走行モデル"TY250 Scottish"です。 自身がチャンピオンを獲得した思い出深い初代TY250に乗った後にTY250 Scottishに跨った木村さんの「うん、こっちの方は近代的なバイクって感じがするよね」といたずらっぽく笑って、我が子との再会を慈しむように微妙にラインを変えながら、黙々とセクションにトライを続ける姿が印象的で
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日本におけるトライアル競技の認知度が飛躍的に上がったのは、1973年にヤマハ発動機がミック・アンドリュースと契約を結んでTY250で世界選手権にチャレンジを開始してから
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